联合航空公司以其朗朗上口的口号“飞在友好的天空”而闻名，作为美国最大的航空公司之一，旅客们希望该公司信守诺言。美联航确实为旅客提供福利，包括在大多数航班上提供令人垂涎的免费随身行李，以及相当全面的忠诚度计划MileagePlus。但该航空公司最近宣布，该政策已于上周启动，不再允许乘客做特定的事情。请继续阅读，了解联合航空公司在2023年5月前禁止的航班。
美国联邦航空局几年前做了一些改变。
2019年，美国交通部联邦航空管理局(FAA)发布了关于飞机重量和平衡控制的最新指南。在过去，飞机的总重量是根据客舱、行李、乘客、燃料等的平均重量来计算的，但这些数字需要更新和增加。据Snopes报道，美国联邦航空局认为肥胖率不断上升，这增加了乘客现有平均体重与实际体重之间存在差异的风险。
虽然确保飞机在飞行时拥有安全重量至关重要，但在2021年，有报道称美国航空公司可能开始称乘客体重，美国联邦航空局的政策遭到了强烈反对。据Snopes网站报道，这是真的，美国联邦航空局的指导方针规定，航空公司可以在登机前称出每位乘客的体重或询问他们的体重。指导方针甚至规定，运营商应估计乘客的体重，如果乘客提供的体重“被低估”，则“增加10磅”。
美国联邦航空局指出，航空公司可以选择在各个机场对乘客体重进行随机调查，以确定平均体重，但即便如此，这项政策还是有些争议。对此，美联航采取了不同的方法来考虑增加的重量。
某些座位将不适用于旅客。
这似乎是对社交距离的回归，旅客现在将看到美联航飞机上的部分座位被封锁。该航空公司发言人证实，这样做不是为了阻止COVID-19的传播，而是为了遵守美国联邦航空局的指导。
该发言人告诉Best Life:“为了遵守美国联邦航空管理局(FAA)要求所有航空公司执行的重量计算，联合航空在冬季取消了其波音757飞机上的3到6个座位。”
根据飞行常客博客Live和Let’s Fly提供的额外信息，特定座位于11月1日被封锁，并将一直停止使用到2023年4月30日。该发言人表示，为了遵守规定，美联航去年同期也取消了使用的座位。
根据一年中的不同时间有不同的平均重量。
虽然乘客的体重会随着季节的变化而波动，但这并不是寒冷月份平均体重较高的唯一原因。根据Live and Let’s Fly的说法，冬季体重增加的原因是冬季服装更笨重、更重，以及更重的随身行李，而这些行李在美国是不称重的。美国联邦航空局(FAA)称，夏季服装的平均重量为5磅，冬季为10磅。
根据美国联邦航空局的说法，航空公司在11月1日至4月30日期间使用“冬季重量”，这就是联合航空在这段时间进行调整的原因。根据Live and Let's Fly的数据，2019年，女性乘客的冬季平均体重从150磅提高到184磅，男性乘客的平均体重从190磅提高到205磅。
在5月1日至10月31日期间，“夏季重量”的使用也有所增加。女性乘客的夏季平均体重从145磅增加到179磅，男性乘客的夏季平均体重从185磅增加到200磅。
你旁边可能会有一个空座位。
在“Live and Let’s Fly”中，隔离座位将位于中间，乘客将看到一个写着“请原谅不便。这个座位暂时停止使用(请不要占用。”座椅也会用拉链系好。
据Live and Let's Fly报道，虽然有时你会认为旁边没有人是你的幸运日，但实际上，当你乘坐美联航的航班时，你可以确保这一点。如果你想要有额外的空间来展开，预订时请在座位图上查看特定的座位。
波音757-224飞机有两个版本;第一个是75S，它将把24B、27E、30B、24E、37B和40B的座位隔开。在第二个版本，75B，堵塞的座位包括29B, 32E和36B。根据Live and Let’s Fy的说法，757-324 (75E)飞机的16B、19E、27B、30E、36B和29E座位将不会使用。
