努力阻止伦敦超低排放区(Ulez)扩张的地方议会面临着违反他们意愿在交通灯上安装执法摄像头的情况。

伦敦交通局(TfL)透露，在首都外围地区安装大部分闭路电视摄像头不需要获得许可。

这意味着，尽管有几个地方议会威胁要阻止摄像头在他们的行政区内使用，萨迪克·汗可以推进有争议的扩大该区域的计划。

伦敦交通局已经向《每日电讯报》证实，他们将在现有的标志和基础设施上安装2750个摄像头中的三分之二，以识别乌列斯违法者，这意味着不需要地方当局的许可。

此前，伦敦市长计划在8月29日前将乌列斯区扩展至所有32个区，而伦敦外围的几个自治市对此表示公开反对。

从那一天起，如果车辆没有达到最低排放标准，所有司机将被迫每天支付12.5英镑的费用。

由自由民主党领导的萨顿议会，以及保守党领导的哈罗、克罗伊登和贝斯利也发誓要通过拒绝签署第8条协议来阻止摄像头的安装。这将允许伦敦交通局在这些地方安装新的摄像头。

然而，现在有消息显示，三分之二的摄像头(1830个)不需要签署第8条协议就能安装，因为它们将安装在伦敦交通局现有的红绿灯上。

去年11月，大伦敦管理局(Greater London Authority)发布的文件指出，只有在少数情况下，需要安装需要协议的新建筑。

乌列斯叛乱日益壮大

伊姆兰汗面临着越来越大的压力，要求他停止扩张。贝斯利和哈罗议会已经加入希灵顿和布罗姆利的联盟，寻求通过法律途径挑战市长的计划。

周末，《每日电讯报》透露，在高等法院提起诉讼可能会让他们损失数百万英镑，如果不成功，地方议会将不得不承担市长的费用。

上周五，《每日电讯报》报道称，伦敦人口最多的克罗伊登议会将抵制安装Ulez摄像头，并将寻求加入该联盟。

上周，在市政厅(City Hall)举行的一场激烈的会议上，萨迪克汗指责该党的伦敦议会(London Assembly)成员不关心伦敦儿童的健康，这引起了伦敦保守党人的恐慌。

他还声称他们是“既得利益集团的口袋”。