马鲁蒂铃木印度有限公司周二公布季度利润超过预期，利润率有所提高，因为该国最大的汽车制造商受益于节日销售对乘用车的强劲需求。

 

马鲁蒂在印度乘用车领域的市场份额超过40%，在截至12月31日的季度利润增长了一倍多，从去年同期的101.1亿卢比增至235.1亿卢比(合2.885亿美元)。

 

根据Refinitiv IBES的数据，分析师平均预期利润为188.1亿卢比。

 

作为汽车制造商季度收益的启动者，该公司股价在下午交易中上涨了3.2%，过去一周上涨了2%以上。

 

马鲁蒂的结果被视为该国私人消费的关键指标，在计算该国经济增长时，汽车行业的权重超过50%。

 

印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)表示，节日需求和半导体供应的改善推动上季度各公司的汽车销量增长了近23%。

 

Maruti称，第二季汽车销量增至465,911辆，上年同期为430,668辆。

 

其最大的细分市场——巴雷诺(Baleno)等紧凑型轿车的销量增长了近17%，而包括大维塔拉(Grand Vitara)在内的运动型多用途车(suv)的销量增长了近23%。

包括马鲁蒂在内的汽车制造商在疫情期间受到了打击，当时需求减少，芯片短缺进一步打击了它们制造汽车的能力。

 

市场恢复正常，芯片短缺有所缓解，这对该公司有所帮助。该公司表示，目前约有36.3万份未完成订单，其中约11.9万份是新推出的机型。

 

得益于大宗商品价格走软以及价格变现(即每辆车卖出的钱)的改善，该公司息税折旧摊销前利润(EBITDA)利润率从6.7%增长至9.75%。(1美元= 81.4825印度卢比)

(Nallur Sethuraman班加罗尔报道;马鲁蒂铃木印度有限公司(Maruti Suzuki India Ltd .)周二公布季度获利超过预估，并公布利润率改善，因节日销售带动乘用车需求强劲。

 

马鲁蒂在印度乘用车领域的市场份额超过40%，在截至12月31日的季度利润增长了一倍多，从去年同期的101.1亿卢比增至235.1亿卢比(合2.885亿美元)。

 

根据Refinitiv IBES的数据，分析师平均预期利润为188.1亿卢比。

 

作为汽车制造商季度收益的启动者，该公司股价在下午交易中上涨了3.2%，过去一周上涨了2%以上。马鲁蒂的结果被视为该国私人消费的关键指标，在计算该国经济增长时，汽车行业的权重超过50%。

 

印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)表示，节日需求和半导体供应的改善推动上季度各公司的汽车销量增长了近23%。

 

Maruti称，第二季汽车销量增至465,911辆，上年同期为430,668辆。

 

其最大的细分市场——巴雷诺(Baleno)等紧凑型轿车的销量增长了近17%，而包括大维塔拉(Grand Vitara)在内的运动型多用途车(suv)的销量增长了近23%。

 

包括马鲁蒂在内的汽车制造商在疫情期间受到了打击，当时需求减少，芯片短缺进一步打击了它们制造汽车的能力。

 

市场恢复正常，芯片短缺有所缓解，这对该公司有所帮助。该公司表示，目前约有36.3万份未完成订单，其中约11.9万份是新推出的机型。

 

得益于大宗商品价格走软以及价格变现(即每辆车卖出的钱)的改善，该公司息税折旧摊销前利润(EBITDA)利润率从6.7%增长至9.75%。

 

(1美元= 81.4825印度卢比)

(Nallur Sethuraman班加罗尔报道;编辑:Nivedita Bhattacharjee)