新西兰在新加坡帆船赛上的胜利付出了高昂的代价，他们的船在雷击中受损，被排除在悉尼的下一届帆船赛之外。

一艘“被炸”的新西兰帆船大奖赛船被紧急送回奥克兰进行紧急维修，并被排除在悉尼的下一届帆船赛中。

炙手可热的新西兰人将不得不为澳大利亚联盟的全球联赛使用一艘租借船，因为调查显示，在最近的新加坡帆船赛中，他们的F50 Amokura被雷击严重损坏。

虽然该联赛的竞争对手是一艘50英尺长的折叠双体船，但对彼得·伯林(Peter Burling)和布莱尔·图克(Blair Tuke)率领的新西兰队来说，失去对自己的船的熟悉感是一件不必要的麻烦，因为他们希望巩固自己在积分榜上的第二名，并需要在旧金山的100万美元赢家通吃比赛中进入前三名。

船只受损，水手侥幸逃脱，受轻伤。

现在只剩下三场比赛了——三周后的悉尼，3月18日至19日的克赖斯特彻奇，以及5月7日至8日的旧金山。

“自从(罢工)以来，我们意识到阿莫库的损失相当大。很快，我们发现飞机上所有的电子设备都被烧毁了。”

“在很多液压部件上，尤其是钛部件上，你可以看到水流流过的地方，留下了冲刷。

“越来越多的问题开始出现，于是我们决定把Amokura带回Aotearoa。非常感谢船上的每个人都没事，这绝对是最重要的部分。”

这艘独特的黑蓝相间的帆船将于周五离开新加坡，被运往奥克兰，然后用卡车运到沃克沃斯的SailGP技术设施，进行进一步的测试和维修，希望能在克赖斯特彻奇的起跑线上行驶。

伯林乘坐他那艘15米长的双体船在领奖台上起跑，这是他本赛季的第三次帆船赛冠军。

他说:“把阿莫库拉带回新西兰的原因是，我们这里有进行我们需要进行的调查的设施和资源。SailGP技术团队总监布拉德·马什说。

“在海洋工业中，船只确实经常被闪电击中，但像F50这样复杂先进的船只并不常见。

“所以，我们有点不确定我们需要做什么测试，但我们知道我们需要对它进行结构载荷测试，这是我们对每艘新船都要做的测试。我们会做一些热成像，抽头测试和岩心测试。

“这将是一个相对紧凑的时间表来完成所有这些工作——一个完整的电子改装，液压改装和所有新的部件和部件——为了让Amokura到利特尔顿并准备起航。”

现在，悉尼奥运会上使用的9艘帆船将进行一次洗牌。

新威队将乘坐6号船比赛，这艘船以前是日本队的船，加拿大队在第三季中一直使用这艘船。

新西兰队在新加坡获得了本赛季的第三场帆船赛胜利，巩固了他们在积分榜上的第二名地位。

加拿大最终将驾驶他们自己的F50, 10号船，这艘船最近在沃克沃斯完成，现在正在前往澳大利亚的途中，下个月将在那里进行舾装和调试。

图克说:“SailGP最酷的一点是，当你排队时，你知道你在和一艘和你一模一样的船比赛。”

“我们过去在训练中驾驶其他球队的船——我们已经有一段时间没有这样做了，但除了一些视觉参考之外，你几乎看不出有什么不同。”