萨迪克·汗将乌列兹计划扩张的反对者比作那些批评吸烟禁令的人。

伦敦市长将于8月将乌列斯扩展到首都的所有32个区，他表示，尽管议会和工会的批评越来越多，他不会推迟该计划的推出。

在接受《每日电讯报》采访时，汗先生说:“我把那些反对乌列兹的保守党人与那些反对对烟草公司采取行动的保守党人，以及那些反对在公共场所禁止吸烟的保守党人进行了比较。

“顺便说一下，同样是这些人，20年前否认气候变化，他们确实想采取行动，因为他们否认了这一点，现在他们想推迟应对气候变化的行动。”

最近几周，反对汗扩建乌列兹岛的声音越来越大。这项收费将要求不符合排放标准的车辆在伦敦郊外行驶时支付12.50英镑。

上周末，他遭到了强烈反对，因为有消息称，一些患者可能不用支付Ulez，而在NHS工作的人则不能。

包括布罗姆利和希灵顿在内的四个伦敦行政区也在考虑采取法律行动阻止市长的计划。

但汗先生透露，他将竞选第三个市长任期，他说，反对乌列兹的只有“少数人”。

当被问及他是否认为这可能会让他失去选票时，他说:“我知道有少数人表示反对，其中许多人受到既得利益集团的资助，反对这些政策。但作为市长，我的工作是为每年因有毒空气而失去亲人的4000个家庭中的绝大多数人发声。”

汗先生在1.1亿英镑的报废计划启动仪式上发表了讲话，该计划将使获得经济状况调查福利和残疾福利的伦敦人能够为他们的不合规车辆申请最高2000英镑的现金补助。

总部位于伦敦的慈善机构、个体商人和员工人数在10人或10人以下的企业可以申请最高5000英镑的补贴来更换面包车，最高7000英镑的补贴用于购买小巴。据估计，有20.2万辆汽车不符合Ulez标准，其中包括3万辆货车。

除了报废计划的宣布，汗还发表了一封信，呼吁政界人士支持乌列兹扩建，这些人都是受到有毒空气相关条件影响的18岁以下青少年。

GLA保守党交通发言人尼克·罗杰斯(Nick Rogers)在回应汗先生的言论时表示，在“无耻地无视大多数伦敦人”之后，这是“市长在压力下绝望地升级言论”。

他补充说:“如果他真的关心减少空气污染，他就会把计划花在税务摄像机上的数亿美元投资于真正能净化空气的政策。”