一份泄露的文件显示，米克·林奇正面临着发起新的铁路罢工的压力，这是工会阴谋推翻资本主义的一部分。

《每日电讯报》看到的一份内部备忘录要求RMT领导人采取更多措施加速“社会主义社会秩序对资本主义制度的压制”。

RMT分支机构还呼吁每周六举行铁路罢工，以推进他们的议程。

在铁路老板们发布了一份“最佳和最终的”薪酬协议后，工会秘书长林奇先生在上个月月底写信给工会成员，向他们汇报来自各分支机构的最新反馈。

9%的增长被RMT纽卡斯尔分部描述为“对我们的会员来说是令人担忧和痛苦的”，也是“雇主的梦想”。

曼彻斯特南分部要求“在余下的纠纷中每周六罢工”。

林奇被告知:“我们认为，这些提议根本无法为我们的会员提供工作保障，只是对条款和条件的攻击，从会员的角色、工作与生活的平衡到安全适当休息的能力，所有这些都与减薪挂钩。”

东米德兰兹中央铁路公司将工作惯例的改变称为“TOC(火车运营商公司)成员条款和条件的大火”。

它呼吁“除了5月，纠纷期间每周六罢工。”(以及)从5月的第一个星期一开始持续三天的罢工”。

纽卡斯尔分会表示:“在查阅了工会的规章后……它规定了以下内容:为社会主义社会秩序对资本主义制度的镇压而努力，并改善其成员的条件和保护其利益。

“从我们的角度来看，很明显，我们未能实现这些关键目标、要求和原则，因此，纽卡斯尔铁路和餐饮分公司重申其开幕声明，我们完全拒绝这些建议，并继续实施产业战略，直到我们获胜为止。”

此次泄密事件发生时，英国铁路运输公司(RMT)全国高管就火车运营商上个月最初提出的薪酬方案进行了第二天的谈判。

作为加薪9%的回报，公司将改变工作方式以节省开支。与此同时，火车站售票处将被取消，对车上餐饮的审查预计将导致“自助车厢的死亡”。

交通大臣马克·哈珀坚称，这是提供给RMT的“最好和最终的”协议。

人们曾寄希望于RMT即将与铁路运营商和铁路网(Network Rail)双方达成薪酬协议，因为林奇面临来自工会成员的压力，要求其避免采取进一步的罢工行动。

然而，来自各部门领导的反馈表明，他们再次支持在铁路方面采取进一步的工业行动。

RMT预计将于周五下午就铁路运营商提出的协议发表声明。