运输部(DfT)承认，新的反罢工法可能会导致罢工期间英国某些地区运行的火车更少。

政府正试图通过立法，规定包括运输在内的六个部门的最低服务水平，以减少工业行动的影响。

在铁路、海运和运输工人工会(RMT)成员的全国罢工期间，大约一半的线路被关闭，这意味着康沃尔、多塞特、英格兰北部、苏格兰和威尔士的大部分地区被切断了与铁路网的联系。

相反，铁路行业优先考虑运送最多乘客和重要货物的火车所使用的路线，例如往返于北约克郡塞尔比附近的德拉克斯发电厂。

然而，根据英国运输部一份新的咨询文件，在罢工日为英国较偏远地区提供更好服务的新努力可能会对其他地区产生适得其反的效果。

该文件称，一种方法将是“专注于以最低水平的服务开放尽可能多的铁路网”。

然而，该报告补充说，这样的计划“可能会导致某些地区的服务水平低于目前在某些罢工日所看到的水平，但会提高其他地区和整体的服务水平”。

“部分地区没有服务”

“同样，应该指出的是，即使在我们优先考虑地理范围的地方，我们仍然可能在一些地区看不到服务，”它继续说道。

当被问及罢工日英国哪些地区的服务水平会降低时，英国运输部发言人说:“我们正在就最低服务水平进行咨询，以了解如何在实践中最好地发挥作用，让人们拥有始终可靠的火车服务，并能继续他们的日常生活。”

另外，新数据显示，如果铁路罢工继续，近四分之一的乘客将拒绝乘坐火车旅行。

在一项针对英国1.7万多名乘客的调查中，24%的人表示他们不会乘火车旅行，七分之一的人表示他们无法做出其他旅行安排。

与此同时，铁路工会宣布将在未来两个月发起新一轮全国罢工行动，计划在14家铁路运营商举行罢工。

RMT的成员将在3月16日、18日和30日以及4月1日举行罢工，这是关于薪酬、工作和工作条件的长期争议的一部分。

代表全国铁路网4万名工人的工会指责雇主拒绝提出任何新提议。

这项调查是由Savanta代表DfT进行的，在2022年7月至10月的罢工浪潮后不久，采访了17383名乘客。

研究人员要求乘客填写一份在线或纸质问卷，调查他们的旅程是如何被打乱的，以及由此对工作、学习、社交生活和财务状况的影响。

他们还被问及是否同意如果罢工持续一段时间，他们将不再乘坐火车的声明。

报告称:“这在经常乘坐火车的人中最为普遍，在每周乘坐火车5次或以上的人中，有28%的人同意这种说法。”应该指出的是，这代表了声称的未来行为，可能并不对应于同一水平行为的实际变化。

“七分之一的乘客(14%)同意在铁路罢工期间做出其他安排已经不可行的说法。”

“公众已经厌倦了混乱”

英国铁路部长休•梅里曼(Huw Merriman)表示:“这些数字清楚地表明，工会持续的罢工行动有可能导致乘客流失，并对铁路行业造成无法修复的损害。”

“公众已经厌倦了这种混乱，而铁路工人继续失去工资，因为工会领导人拒绝给他们投票决定工资和改革提议的机会。

“政府促进了公平谈判，使雇主能够就薪酬和改革RMT提出最佳和最终的报价。现在是时候让工会领导人鼓起勇气向他们的成员提出这些提议，给他们机会帮助确保他们的行业有未来。”