当约翰·普里查德在2021年9月首次为超低排放区设立自动转账账户时，他没有想到萨迪克·汗有争议的交通计划会在一年多后把他告上法庭。

普里查德说，他在Ulez网站上输入了自己的福特银河(Ford Galaxy)的付款细节和注册号。当他驶入伦敦生态区时，他的银河每天要支付12.5英镑的费用。八个月后的2022年5月，他开车去伦敦南部看望朋友。

直到2022年7月，他收到了240英镑的罚款，他才意识到有问题。

普里查德说:“我立即打电话给伦敦交通局，他们的代表找到了我的自动转账细节，但不明白为什么我没有被借记。我被告知拨打另一个号码，我照做了，但随后又被告知要写信表达我的担忧。”

随后，双方展开了长达7个月的斗争，最终伦敦交通局威胁要出售普里查德的财产来支付指控，案件也升级到县法院。

不缴纳12.5英镑的费用进入乌列斯的罚款是80英镑，但如果不在28天内缴纳，罚款将升至240英镑。普里查德宣誓称，最初的罚款指控通知——从28天的上诉或缴纳罚款期限开始——没有送到他的地址。

现年76岁的普里查德表示，在这7个月的时间里，他曾6次写信给伦敦交通局，解释自己开设了一个自动转账账户，没有收到最初的处罚通知。但他的请求被置若罔闻，伦敦交通局坚称240英镑的罚款仍应缴纳。

他说:“我无法想象我是这个职位上唯一的司机，伦敦交通局将通过像五彩纸屑一样扔罚款通知来赚很多钱。

“我多次被完全忽视，这是一种令人发指的对待他人的方式。”

今年1月，当案件升级到县法院时，伦敦交通局撤销了240英镑的罚款，但最初对未支付乌列兹费用的80英镑罚款仍然有效。直到《每日电讯报》对罚款提出质疑，伦敦交通局才将其全部取消。

伦敦交通局的一位发言人声称，尽管普里查德先生已经为Ulez的付款设立了一个自动转账账户，但他还没有完成“启用它”的第二步。他补充说，伦敦交通局取消罚款是一种“善意的姿态”，而不是因为罚款发出错误。

伦敦交通局表示:“我们很抱歉，普里查德先生在试图支付乌列兹费用时犯了一个诚实的错误，我们已经取消了这笔费用。我们鼓励任何想要设置自动转账的人，确保在建立了伦敦普通道路用户收费账户后启用自动转账，以避免意外收费。”

投诉解决机构The Complaints Resolver的消费者和汽车纠纷专家斯科特·迪克森(Scott Dixon)警告称，注册Ulez付款和质疑任何罚款的过程“过于复杂”。

迪克森表示:“对任何指控提起上诉都是一场消耗战。

“去年邮局和皇家邮政也多次罢工，这本来会影响罚款的交付，但伦敦交通局有责任确保车辆管理员收到最初的罚款。”

伦敦交通局表示:“我们的网站旨在让司机尽可能容易地支付任何必要的费用或提出质疑，这些都可以在线或书面方式完成。”

为了改善空气质量，从8月29日起，Ulez将覆盖整个首都，尽管活动人士警告称，在这一代人最严重的生活成本危机期间，这将对已经捉襟危肘的家庭造成打击。

上个月，有消息称，尽管他们的车在乌列兹规则下是免税的，但司机们仍有被错误罚款的风险，因为伦敦交通局的合规检查系统每月才更新一次。

这意味着，如果司机的登记信息在这段时间内发生变化，他们将被收取数百英镑的费用。TfL表示，当时它正在与DVLA合作，以提高系统更新的频率。