塞尔吉奥-佩雷斯击败马克斯-维斯塔彭赢得了沙特阿拉伯大奖赛，红牛车队在吉达继续保持着新赛季的统治地位。

佩雷斯比队友维斯塔彭高出5.3秒冲过终点线，维斯塔彭在排位赛中因传动轴故障一瘸一瘸地退出后，从第15名开始反击。

阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在领奖台上占据了最后一个位置，乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿分别是梅赛德斯车队的第四和第五名。

红牛本赛季在另一个星球上，他们压倒性的2胜-他们在许多比赛中的第二个-将成为f1老板们关注的主要原因，因为它开始了创纪录的23轮日历。

拉塞尔在两周前巴林站的赛季揭幕式后表示，他希望红牛能够赢得今年的每一场比赛，他们在红海的快速状态并没有消除英国车手令人毛骨悚然的预测。

可靠性似乎是他们唯一的缺陷，维斯塔彭在周日比赛的最后阶段抱怨可能出现的传动轴问题，这距离他在排位赛中抛锚仅24小时。

但是荷兰人和他的胜利队友仍然比他们的对手每圈有一秒的巨大优势。阿隆索以20.7秒的成绩落后佩雷斯，后者在最后阶段的成绩有所下降。

阿隆索，这位41岁的西班牙人正在阿斯顿·马丁车队享受着非凡的复苏，在比赛开始的时候，他在杆位下俯冲，冲向了弯道，给人们带来了一些兴奋。

但是阿隆索取得十年来第一次胜利的机会受到了重大打击，他因为起步位置不稳而被罚了5秒。佩雷斯在第四圈轻松超越阿隆索，取得领先。

汉密尔顿以第七名发车，他是唯一一位使用硬胎(更慢但更耐用的复合轮胎)开始比赛的主要车手，这位英国车手努力争取速度。

他在第8圈被查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)超越而降至第8位，然后在第12圈落后于维斯塔彭，让他排在第九。他还被工作人员展示了一面黑白旗帜，因为他在直道上迂回，早些时候他试图让勒克莱尔落后。

但当兰斯·斯特罗尔在第18圈的阿斯顿·马丁赛车抛锚时，汉密尔顿的夜晚突然变得更好了。安全车出来了，汉密尔顿实际上得到了一次免费进站，让他领先于勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯。

沙特阿拉伯gp结果

安全车也对阿隆索有利，因为他被罚了5秒，维斯塔彭也是，他也没有停车。

在比赛结束后，荷兰人升至第四名。比赛在第21圈重新开始，维斯塔彭轻松超越了拉塞尔，然后是阿隆索，获得了第二名。

红牛车队今年的速度如此之快，以至于阿隆索甚至没有与维斯塔彭抗衡，在争夺最后一个领奖台的比赛中，他冒着输给拉塞尔和汉密尔顿的风险。

维斯塔彭还剩下一半的比赛时间来推翻佩雷斯的5秒优势，但墨西哥人出色地驾驶着他的杆位，以一场沉着的胜利，这是他职业生涯的第五场胜利。

汉密尔顿抛弃了坚硬的橡胶，看起来准备对拉塞尔发起攻击，但他的挑战从未实现。他比队友落后5.1秒接旗，比佩雷斯落后半分钟。

塞恩斯获得第六名，领先另一辆法拉利赛车的勒克莱尔一位。兰多·诺里斯以第19名发车，以第17名完赛，这个周末让这位年轻的英国车手在他毫无竞争力的迈凯轮赛车中被遗忘。